플랜지는 플랜지 또는 플랜지 플레이트라고도 합니다.파이프를 서로 연결하는 부품은 파이프 끝단에 연결됩니다.플랜지에는 구멍이 있으며 볼트는 두 플랜지를 단단히 연결합니다.플랜지는 개스킷으로 밀봉되어 있습니다.플랜지형 파이프 피팅은 플랜지(플랜지 또는 소켓)가 있는 파이프 피팅을 말합니다.이는 주조(표시되지 않음) 또는 나사산 연결 또는 용접으로 만들 수 있습니다.플랜지(조인트)는 한 쌍의 플랜지, 개스킷, 여러 개의 볼트와 너트로 구성됩니다.개스킷은 두 플랜지의 밀봉 표면 사이에 배치됩니다.너트를 조인 후 개스킷 표면의 특정 압력이 특정 값에 도달하면 변형되고 밀봉 표면의 고르지 않은 부분이 채워져 누출 없이 연결이 단단해집니다.플랜지 연결은 분리 가능한 연결입니다.연결된 부분에 따라 컨테이너 플랜지와 파이프 플랜지로 나눌 수 있습니다.구조 유형에 따라 일체형 플랜지, 느슨한 플랜지 및 나사형 플랜지가 있습니다.일반적인 일체형 플랜지에는 평면 용접 플랜지와 용접 플랜지가 포함됩니다.용접플랜지의 강성이 낮기 때문에 압력이 p≤4MPa인 경우에 적합합니다.하이 넥 플랜지라고도 알려진 용접 플랜지는 단단하고 압력과 온도가 높은 경우에 적합합니다.
사용
철도 교량, 고속도로 교량 및 해상 교량을 건설하는 데 사용됩니다.높은 강도와 초기 성능이 요구되며 차량의 하중과 충격을 견딜 수 있습니다.또한 우수한 피로 저항성, 특정 저온 초기 성능 및 대기 내식성이 필요합니다.브라켓과 쿠션블럭 사이의 공간도 에폭시 모르타르로 메워야 틈새의 컴팩트함을 확보할 수 있을 뿐만 아니라 쿠션블럭과 동일한 강도를 얻을 수 있다.브라켓 설치 후, 보 하단 매립부의 강판을 브라켓 상단 강판에 볼트로 고정합니다.
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